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汽车铝板力争两年内投产

近年来,世界汽车工业在节能减排、提高燃油效率等压力下,正越来越呈现轻量化发展态势。一轮以汽车铝板替代传统板材的项目热潮兴起。而一直以来,中国不能自产铝合金汽车板。对此,中铝西南铝业全力加快相关技术研发,抢抓市场机遇。记者8月3日从西南铝了解到,该企业已建成中国首条汽车铝板专业生产线,目前已能够生产铝合金汽车板样品,最快两年内可正式投产。

铝材在汽车制造方面的应用历史已超过100年。近期,轿车制造开始大量使用铝制材料,发达国家的铝工业巨头,正就生产铝合金汽车板进行前所未有的大规模技改工程。2013年,全世界将新增相关产能60万吨/年。

西南铝技术部门的负责人表示,比起钢材,铝合金材料在提高运输效率、重复利用、节能减排、交通安全等方面都具有优势。

据介绍,铝合金的密度小于钢材,同样体积下的铝合金只相当于钢材重量的1/3。据测算,汽车每减重100公斤,油耗可降低2%左右,此外车辆动力性能也将提高。

用同样重量的铝合金与钢材,铝合金的成本要比钢材高出1/4,但由于铝的循环利用率要远远高于钢材,因此对生产企业来说,应用铝合金的长期综合成本仍低于钢材。